Русский
English
Жидкости охлаждающие.
Антифриз или тосол?
Что лучше использовать тосол или антифриз - нужно исходить из особенностей охлаждающей системы двигателя. Так как у разных автомобилей она состоит из различных материалов, у одних марок в охлаждающей системе применяется преимущественно больше меди и латуни, у других – алюминия и его сплавов.
Антифриз подразумевает не только холодозащитные свойства продукта, но и отражает его функцию как теплообменной среды, разработанной, чтобы всесезонно предохранять систему охлаждения двигателя от коррозии и повреждений во всех эксплуатационных условиях.
Тосол менее совершенен, чем импортный антифриз, поэтому образует антикоррозийный слой по всей площади системы, чтобы его агрессивные компоненты не сожгли стенки, от этого металл хуже передает тепло, эффективность всего процесса снижается. Из-за этого страдает двигатель, ускоряется его износ, повышается расход топлива. Свои свойства тосол уже теряет через 35 тысяч км пробега.
Свойства тосола и антифриза определяются комплектом добавок даже цвет жидкости многое нам может сказать о ее качественных характеристиках большая часть в составах антифризов одинакова – это этиленгликоль (пропиленгликоль, этандиол и т.д.) + дистиллированная вода, примерно около 80% от общего объема. Если поговорить про этиленгликоль и прочие, то это простой двухатомный спирт, который имеет сладковатый запах и вязкую консистенцию – выдерживает положительные температуры в 196 градусов, а вот отрицательные всего в «- 11» градусов Цельсия дальше замерзает. Чтобы повысить порог замерзания его и разбавляют с водой, при правильном подходе можно добиться - 38 или даже -65 градусов.
В настоящее время антифризы по составу функциональных присадок условно делятся на четыре типа:
1. Карбоксилатные антифризы G12 G12+ содержат ингибиторы коррозии на основе органических карбоновых кислот и обладают самым большим сроком службы — более 5 лет. такие как антифриз Hepu G12 , Felix Carbox ,Total Glacelf Auto Supra G12+;
2. Гибридные антифризы G-11 содержат, кроме органических (карбоксилатных) ингибиторов, также и неорганические ингибиторы — силикаты, нитриты или фосфаты. Срок службы 3-5 лет .Например Nissan Coolant L248 Premix G11;
3. Лобрид антифризы G-12++;
4. G-13 — относительно новый вид охлаждающей жидкости, в которой органическая основа сочетается с небольшим количеством минеральных веществ такой как Shell концентрат зеленого цвета, Kroon Oil и др..
Какой антифриз используется в автомобиле можно узнать в нашем каталоге.
Совместимость охлаждающих жидкостей, можно ли смешивать тосол и антифриз.
В процессе эксплуатации автомобиля уровень жидкости в системе охлаждения может стать меньше из-за испарения воды или утечек. В первом случае нужно долить дистиллированную, а если ее нет, то отфильтрованную и прокипяченную воду. Во втором – тосол или антифриз той же марки.
Тосол и антифриз произведенные разными изготовителями по одним и тем же техническим условиям, смешивать допустимо. Однако если номера технических условий не одинаковы, то лучше этого не делать. При изготовлении охлаждающих жидкостей производители используют различные присадки для улучшения её свойств. Состав и количество этих веществ у них могут отличаться. Одни используют в качестве присадок неорганические соединения, такие как бор-нитритные, фосфатные и аминные ингибиторы, другие – зарубежные химические соединения нового поколения. При взаимодействии многих из них между собой ухудшается антикоррозийное свойство смеси антифризов, что может привести к быстрому выходу деталей системы из строя.
Как правило, у импортных охлаждающих жидкостей совместимость выше, но это не значит, что их можно мешать не задумываясь. Компоненты комплексов присадок могут прореагировать друг с другом и потерять свои полезные свойства. В крайнем случае, при больших потерях охлаждающей жидкости, лучше всего долить в систему охлаждения воду, а потом, как можно скорее, полностью заменить всю жидкость в системе охлаждения .Специалисты интернет-магазина avtotrack.com.ua помогут в подборе подходящей охлаждающей жидкости.
Как проехать в магазин