Корзина
 

Кол-во в корзине: 0
на сумму: 0.00 грн.

 
 
Главная   Тормозные колодки

Тормозные колодки

Тормозные колодки. 


Тормозные колодки являются частью тормозной системы и её основным рабочим компонентом. Именно тормозные колодки создают тормозное ускорение за счёт взаимодействия с поверхностью тормозного диска и преобразования силы нажатия в тормозной момент. Изношенные тормозные колодки ухудшают управляемость автомобиля и повышают риск возникновения аварийных ситуаций на дорогах. Менять колодки принято парами на передних и задних колёсах.

Тормозные колодки, как правило, изготовляются из фрикционного материала и металлической пластины. Фрикционная смесь колодок включает в себя больше 10 разных компонентов. В качестве армирующей составляющей применяется заменитель асбеста, также в составе имеются оксиды разных металлов и графитной пыли, связанные между собой высокотемпературной смолой. Металлы и их количество определяют коэффициент трения, а графит нужен, чтобы предотвращать прихватывание колодки к диску. В зависимости от составляющих компонентов и их пропорциональным соотношением тормозные колодки разделяются на 4 основных вида:

1. Полуметаллические колодки состоят до 65% из металла, как черного, так и цветного, перемешанного вместе с графитом и неорганическими наполнителями. Такие тормозные колодки хорошо отводят тепло, но за счет своей твердости в большей степени подвергают износу тормозной диск, поэтому отличаются повышенной шумностью и не оптимальной работой при низкой температуре.

2. Низкометаллические могут иметь в составе не более 30% стали или меди, а основная составляющая - органические материалы.

3. Органические колодки производятся из материалов органического происхождения, такого как стекло, углерод, кевлар, а также не более 15% метала. Они значительно мягче, быстрее изнашиваются, и пыль, которая при этом образовывается, может забивать отверстия вентилируемых дисков; при агрессивной езде их лучше не использовать, но зато они отличаются тихой работой и быстрой хваткой начального торможения.

4. Керамические тормозные колодки наиболее дорогие, но при этом имеют наилучшие показатели при интенсивной езде. Следуя из их названия, сразу можно понять, что их составляющая - керамические волокна, и так же, в качестве наполнителя, имеются цветные металлы или синтетический каучук. Керамическая колодка обеспечивает стабильный коэффициент трения (в отличие от полуметаллической, в которой он меняется в зависимости от температуры). Они менее интенсивно стираются и не так подвергают износу тормозной диск. Такие тормозные колодки будут лучшим выбором при агрессивной городской эксплуатации.

При торможении основная часть нагрузки приходится на передние колодки, поэтому служат они в два раза меньше задних. Чтобы предупредить автовладельцев об изношенности колодок, производители встраивают в конструкцию специальное устройство, которое сигнализирует о замене тормозного элемента (механическое - при торможении слышен скрип; электронное - срабатывает специальный световой индикатор). Смена задних тормозных колодок происходит реже. При выборе важно правильно подбирать размер и учитывать способность колодок выдерживать предполагаемую нагрузку.

 

На тормозной системе своего автомобиля экономить нельзя, лучше отдавать предпочтение качеству, которое подойдет именно вашей машине. От покупки недорогих тормозных колодок, стоимость которых значительно ниже средней рыночной цены, лучше воздержаться. Низкая цена, зачастую, свидетельствует о том, что при производстве колодок в состав фрикционной смеси добавлялись дешевые составляющие, которые не смогут обеспечить эффективную работу.

В нашем Интернет магазине avtotrack.com.ua с помощью удобного каталога подбора Вы всегда сможете найти нужные Вам тормозные колодки по приемлемой цене. Вы также можете позвонить нам по телефону, и наши менеджеры помогут подобрать отличный вариант оригинальных колодок.